复试分数线一般都是该学校划的该专业的最低进复试分数线，一般是以学院公布的分数线为主。如果学院不公布分数线则以研究生院公布的分数线为主。

 

 

 

根据经验来看，相对好考的学校专业课参考书目一般都比较少，基本都在一本两本，易于复习和找重点。而那些难考的学校，专业课书目大都比较多，知识点多，重点不好找，这无疑加大了报考的难度，典型的就是北京物资学院，复试6本书！这种难度就很大很大。

 

还有同学们要看好复试书目，一般类似管理学、供应链管理、物流学这种属于背诵内容较多，而像运筹学、管理运筹学这种就是计算比较多。同学们一定考虑好自己适合选择复试什么内容的学校。

 

 

在报名的时候一定要查看院校招生简章！当年最新的！每年或多或少都会有些内容发生变化，特别是招生名额，看一下心水院校的计划招生人数。择优考虑。注意：部分院校不公布招生计划，可以到研招网查看。

 

届时网站将会像往年一样以全网最快速度整合工业/物流招生信息汇总。敬请关注。

 

 

通过这个我们能得知这个专业去年到底录取多少人，再结合去年专业目录公布的招生名额，可以判断出该专业去年的招生录取情况。姬能得出是否有扩招情况出现，22届工业/物流大部分院校都是有扩招情况出现的。

 

 

复试比例也是一定要看的，有的学校1:1.5，就是在复试的时候可能15个人都已经通过了学校的基本要求，但是学校还是要从这15个人中选出10个人来。

 

一些名校的复试比例可能会更高，所以同学们在报名的时候也要仔细考虑一下自己的竞争力。一般学校的复录比就是1.2-2，但是排除和非全共同划线的学校，为了考虑非全的同学进入复试，会放较多人进复试，这样复试竞争就会比较大，典型的就是华北电力大学（北京）

 

 

报录比直接反映该高校专业的火爆程度。有很多名校的热门专业报录比达到10:1，甚至20:1。这反映的是名校热门专业的真实考情。也就是越热门竞争力越大。

 

绝大多数工业物流高校并不公布报名数据，需要我们手动计算或从其他渠道获取。网站报考指南栏目会更新相关数据。

 

 

推免人数一般在招生计划人数的表里会写到，对于相对普通一点的学校来说影响不大，相对于层次高的院校，推免报考人数会少许多，也就是说一般双非院校的推免对统招影响几乎可以忽略不计。

 

但是好学校就不一样了，一般好的院校，推免生的数量可能会占到计划招生人数的一半以上，甚至达到70-80%。所以同学们在报名的时候一定要看清楚推免生的数量，如果过多，是对统考有影响的；比如22届厦门大学，总共招生58人，但推免49人，统招仅剩9名额，导致22厦门大学分数很高。

 

一般学校会在统考报名结束前公布相关推免名额，并且每年的推免名额变化不会太大。一定要在报名前在各大官方网站搞清此项数据。

 

 

考研院校中，大多数学校的复试线都跟国家线走，但是也有自主划线的学校，对的，就是那34所。这些学校复试的总分线和单科线一般都比国家线高，线越高，上线当然越难。

 

考研一般来说，自主划线院校就是985高校。工业物流除了中海洋的985都是自主划线高校。

 

 

考研的最终成绩计算不只是看初试成绩的，是初试和复试都是有权重的，一般的学校都是初试占70%，复试占30%，甚至有的学校初试复试各占50%，复试呕一定权重，但初试仍然是很重要的，复试准备的再好，都不能进复试有什么用呢，所以目前给大家的建议就是把初试好好准备好就行了。

 

一般来说，建议复试占优同学优先考虑复试占比高的院校；初试占优的同学优先考虑初试占比高的院校。

 

考研不仅考验你的学习能力，还要考验你的各方面综合素质能力，一定要提前了解院校各方面信息，在前期做好评估工作，选择适合自己的院校专业。